拧紧货车“安全阀”畅通全域“平安路”

深夜11时，204国道新洋路口。山东货车司机王师傅紧握方向盘，眼皮却渐渐发沉。连续驾驶三个多小时后，疲惫如潮水般阵阵涌来。

忽然，“隆隆——”一阵有节奏的震荡从轮胎传来，车身轻轻颠簸。他下意识攥紧方向盘，抬头望去，前方龙门架上，数道绿色激光束刺破夜幕，在挡风玻璃上跳跃闪烁。“嗬！”王师傅一个激灵，睡意顿时消散大半。

这一幕，正是盐城公安交管部门在国道上布设的横向震荡线与防疲劳激光协同作用的场景。王师傅并不知道，在他驶过的这条路上，一张由科技织就的安全防护网正24小时不间断运转。

“疲劳驾驶是国道交通事故的重要诱因，尤其在夜间时段。”市公安局交管支队秩序管理大队副大队长丁志华介绍，针对这一交通安全痛点，今年8月起，盐城公安交管部门在境内多条南北主干线公路上，统筹推进防疲劳“五件套”建设。

这些“防疲劳利器”究竟如何发挥作用？在易疲劳路段，横向震荡线通过物理颠簸“摇醒”昏昏欲睡的司机；定向喇叭能精准向特定车道发出语音提醒；防疲劳激光束在夜间划出绿色光带，持续刺激驾驶员视觉神经；速度监测屏在提示限速值的同时，实时显示车辆当前行驶速度；异常事件监测系统则能自动识别停车、逆行等违规状况，第一时间发出预警。

“这套系统就像给道路装上了‘智能闹钟’，在司机最易困倦的时段主动介入干预。”丁志华说，“我们还配套建立货车风险预警机制，依据车辆风险等级，采取现场劝导、电话或短信提醒等差异化管控措施，让道路管控更前置、更精准。”

科技手段不仅用于防疲劳，也融入防超载执法。凌晨2时，204国道某段，一处电子秤台埋于路面之下。一辆满载的重型货车驶过，3公里外巡逻民警手中的移动终端立即亮起，超载预警与相关车辆信息同步抵达。

“过去查超载靠人海战术，现在我们向科技要警力。”市公安局交管支队农村交通管理大队副大队长戴荣飞表示，204国道市区段日均货车流量超1.5万辆，借助这套不停车动态称重系统，已实现“过车即称重”。系统与交警平台实时联动，形成“线上预警、线下拦截”的闭环管理模式，在提升执法效率的同时，也有效保障了道路通行的顺畅有序。

硬核科技的背后，人文关怀亦从未缺席。凌晨4时，204国道建湖段旁的“暖心驿站”依旧亮着灯，免费热水、淋浴间等便民设施一应俱全。“跑夜车最难熬的就是后半夜，以前困极了，只能把车停在路边将就睡一觉。”来自河南的货车司机老李说，“现在有了专门歇脚的地方，心里踏实多了。”

像这样的“暖心驿站”，盐城公安交管部门正通过整合社会资源，争取逐步覆盖更多国省道干线路段。“道路安全治理不仅要管住交通安全风险，更要服务好这些常年奔波在路上的人。”丁志华说，“让每一位驾驶员都能平安到达目的地，才是我们工作的最大意义。”