2022年1月1日上午，盐城港滨海港区疏港航道正式通航，标志着航道建设工作取得新突破，为黄海新区交通建设蓝图添彩。

滨海港区疏港航道工程起自连申线(通榆河)废黄河地涵，经中山河、运盐河、新滩北河，止于滨海港内河港池，全长62.5千米，概算总投资11.44亿元，按三级航道标准规划、四级航道标准建设，最大设计船舶通航等级为500吨级，航道底宽不小于40米，最小水深2.5米，航宽不小于55米，最小弯曲半径320米；新建滨海船闸、运盐河船闸2座，规模均为180×18×4.0米（闸室长×口门宽×门槛水深）；改（新）建桥梁6座，通航净空55×7米，并一孔跨越通航水域；建设停泊锚地2处，并布设航道标识标牌、环保绿化等配套工程；防洪设计水位为20年一遇设计标准，设计最高通航水位为10年一遇设计标准，设计最低通航水位为95%保证率的水位。该工程是滨海港区集疏运体系和区域航道网的重要组成部分，是综合运输体系中不可获缺的有机构成。航道的通行对完善港口功能，拓宽港口辐射范围，加快滨海港区发展，同时完善区域综合运输体系并促进沿线经济社会发展，具有重要的意义。